?

Log in

No account? Create an account

О пользе своевременной установки обновлений

May. 23rd, 2019 | 05:03 pm

Дяденька решил установить обновление, и аппарат завис. Но это был электромобиль.

По наводке lexa

Link | Leave a comment |

Почему "Тесла" - шлак, а BMW i3 - круто

May. 14th, 2017 | 04:17 pm

Для начала, немного теории. При проектировании транспортных средств стараются по возможности уменьшить массу для повышения энергоэффективности, а если речь идёт о массовом производстве, то одновременно учесть технологичность, что обеспечивает снижение затрат при увеличении тиража. Если говорить об электромобилях, то они имеют огромное преимущество в городском цикле за счёт подачи энергии строго в нужное время и рекуперации, но на трассе почти не имеют преимущества, если считать на круг (на трассе КПД ДВС приближается к оптимальному, а электричество всё равно приходится вырабатывать, в том числе грязными способами, плюс потери на передачу).

Теперь смотрим на рецепт автопроизводства по Маску. Покупаем у малоизвестной фирмы концепт с удачной развесовкой, засовываем электрические движки немереной мощности и кучу батареек, а чтобы не париться с проектированием "торпеды", ставим огромный планшет. Продаём не автомобиль, а "тарифный план", как у айфона, что само по себе дикость. Плюс неизбежно придётся ставить дорогостоящую зарядку с неимоверно мощным подключением.

Почему это чужой проект? А потому что была предусмотрена дырка для радиатора ДВС, которую закрыли уродливой заглушкой, да ещё выделили хромом, идиоты. Машина и так стиля нулевых.



Что получается в результате? Дура массой от двух до двух с половиной тонн (больше "Газели"), одновременно сочетающая в себе свойства цельнометаллической установки под высоким напряжением и средства повышенной опасности.

Далее...Collapse )

Link | Leave a comment {43} |