?

Log in

No account? Create an account

[reposted post] О покупке авиабилетов

May. 23rd, 2019 | 03:51 pm
reposted by eednew



Вообще, есть две стратегии при планировании перелётов: в случае очень частых перелётов (примерно раз в месяц) зачастую имеет смысл связаться накрепко с одной авиакомпанией, изучив маршрутные сети и бонусные программы, тогда часть расходов будет покрываться милями и бонусами, в случае же редких перелётов раз в год лучшая стратегия - это её отсутствие. При такой частоте полётов накопить миль на что-то реальное не получится, и имеет смысл брать то, что больше устраивает здесь и сейчас. Я в последней поездке летел четырьмя разными авиакомпаниями.

Следующий аспект: билеты должны соответствовать наземной части. Первая возможная крайность - покупка "дешёвых билетиков", не имеющих связи с текущими хотелками. Транспортные расходы считаются все вместе, и если после перелёта следует марш-бросок на тысячу километров, его стоимость надо добавить к цене "дешёвого" перелёта. Обратный случай - составление "блестящего плана" с выяснением в конце, что расходы на транспорт окажутся космическими. Кроме того, на тактику покупки авиабилетов влияет и наземный транспорт: при аренде автомобиля обычно лучше кольцевой маршрут, а при использовании общественного транспорта это не всегда лучший вариант.

В отношении цены есть только одно правило - чётких правил нет. Не существует универсального рецепта покупки дешёвого билета. Сейчас в большинстве случаев это мониторинг для соревнования с матмоделью, цель которой - максимизация прибыли. В некоторых случаях применяется такая схема: сначала, сразу после появления нового расписания, происходит выброс билетов по завышенным ценам, которые скупаются лохами на волне ажиотажа, затем цены резко или ступенчато снижаются и на пике снижения выкладываются буквально несколько билетов по экстремально низким ценам для привлечения дополнительного внимания. Затем цена постепенно растёт. Кроме того, бывают распродажи, но реально низкие цены в это время предлагаются на неходовые направления (неходовые здесь и сейчас, а не вообще).

И, наконец, главное, пожалуй. На самостоятельного путешественника полностью ложится управление рисками. Поэтому первое, что стоит сделать - изучить отзывы и репутацию авиакомпаний. Если говорить о лоукостерах, то на одном краю шкалы находится Vueling, добраться которым в нужное время в нужное место - чистая лотерея, а на другом - "Победа", которая довозит с очень высокой вероятностью, хотя её уровень сервиса следует принять за ноль, "уровень моря". При совершении перелётов с пересечением границ надо отсечь авиакомпании с "визовым кретинизмом", к примеру, EasyJet. Второе - планирование времени. Базовое время, которое надо закладывать на прибытие в аэропорт/стыковку - полтора часа. Это при условиях внутреннего (в т.ч. внутришенгенского) рейса, наличии багажа и того же самого терминала. В случае, если перелёт международный, времени нужно закладывать больше, не менее двух часов, и дополнительно учитывать специфику аэропорта. Авиакомпании без зазрения совести продают билеты с малореальными стыковками наудачу (например, у "Аэрофлота" бывает часовая со сменой терминала), думать, что они "берут на себя ответственность" - заблуждение. Возможно, как-то и довезут когда-нибудь, но отпуск будет испорчен.

Для самостоятельной стыковки минимальное безопасное время - три часа, при условии, что рейсы выполняются линейными авиакомпаниями. Самостоятельную стыковку рейсов лоукостеров лучше делать через ночёвку (например, посмотреть Будапешт между рейсами WizzAir). Специфика лоукостеров в том, что их флот летает весь целиком и непрерывно, поэтому любая проблема на маршруте может отразиться на расписании.

Ну и обратите внимание, что агентства наладились последнее время продавать ложные стыковки, которые выглядят, как настоящие, но при проблемах на первом плече вам в лучшем случае вернутся деньги за второе.

Link | Leave a comment {4}

О пользе своевременной установки обновлений

May. 23rd, 2019 | 05:03 pm

Дяденька решил установить обновление, и аппарат завис. Но это был электромобиль.

По наводке lexa

Link | Leave a comment |